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  尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点:  1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;  2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下;  3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制;  4、资质牌照稀缺、基础设施落后。  niconico看起来毫不避讳自己对参政的欲望。

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  第三口锅:融资了就可以财务自由  想通过融资来获得财务自由的,要么是骗子,要么是傻子。

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  公司做市首日成交后的收盘价为6.39元,当天也创下了其历史最高价8.88元“新能源的里程数一直在增加,从之前150公里到现在的300公里,未来还会逐渐变得更长。